——中國二冶內蒙古蒙泰達拉特90萬噸/年鋁板帶工程紀實
（于超群/文 段福森/圖）
在"呼-包-銀"經濟帶腹地和"呼-包-鄂"經濟圈中心地帶的達拉特旗三坰梁工業園區內，一項冶建精品工程----年產90萬噸的鋁板帶電解廠房以令人震撼的速度拔地而起，在浩瀚沙漠向世人呈現了一座恢弘壯觀的現代化工業廠房。創造這一奇跡的是中國二冶集團鋼結構公司蒙泰達拉特鋁板帶工程項目經理部，他們憑借優秀的組織管理，高效快速的施工生產，為中國二冶集團鋼結構公司實現轉型升級打響了漂亮的第一戰。該項目成功的管理經驗必將在中國二冶冶金建設史上掀開嶄新的一頁，再現中國二冶“冶金建設國家隊”實力。同時，該項目也將成為落實中冶集團“再次聚焦冶金核心主業”的最有力見證。
蒙泰達拉特90萬噸/年鋁板帶項目，坐落在鄂爾多斯市達拉特旗三坰梁工業園區。項目采用國際上先進的500KA預焙燒陽極電解槽及配套的煙氣干法凈化技術，項目分兩期建設。中國二冶主要承建2#電解車間93#電解槽—184#電解槽對應軸線范圍內土建制作安裝及電解煙氣凈化1#、2#、3#系統等工作內容。電解車間采用鋼筋混凝土排架結構，煙氣凈化系統采用鋼筋混凝土筒倉結構，業主要求在2017年10月31日具備送電條件。作為中國二冶鋼結構公司第一個自主管理的大型綜合類項目，在如此短的工期內完成一個體量巨大、施工環節眾多、技術要求較高、施工環境極為艱苦的項目，施工難度可想而知。如何突破專業界限，對工程項目全流程進行總體規劃和設計，確?？傮w方案最優化和綜合長遠效益最佳，對中國二冶集團鋼結構公司來說無疑是一次巨大的挑戰。
破解技術難題 向精品工程發起挑戰
蒙泰達拉特90萬噸/年鋁板帶項目電解槽為插接式，在國內為第二次使用，無論從設計、施工上，還是從電解槽制作安裝數量上，以及施工機械的投入上都有著極高的要求，對中國二冶來說尚屬首次。為解決這一技術難題，該公司成立了技術小組，每天晚上召開技術分析會，查閱資料、參考案例、分析討論，掀起了一次又一次的“頭腦風暴”。該項目首次采用沈陽鋁鎂設計院整體槽殼安裝技術，解決了以往槽殼分片在基礎上組對、安裝、焊接方法上存在的不足，節省了大量的人工成本，提高了工作效率。500KA2#電解槽下部結構長20.05米、寬5.2米、高1.5米，重51噸，新改進的槽殼設計工藝底板上底梁采用T型鋼與底板焊接搖籃架當底板改叉臂式焊接，設計更加合理、直觀、焊接鋼度更強。2017年9月20日，蒙泰鋁板帶項目電解車間電解槽下部結構安裝成功組對并焊接下線，順利完成了第一鉤電解槽下部結構的安裝，標志著該項目部在吊裝技術上取得了突破。
2017年9月25日，1#～3#電解煙氣凈化系統工程完工，預示著該項工程取得了階段性勝利。1#～3#電解煙氣凈化系統工程由新鮮氧化鋁貯倉、超濃相輸送載氟倉及煙囪組成。新鮮氧化鋁貯倉采用現澆鋼筋混凝土筒倉結構，倉頂采用鋼梁、現澆鋼筋混凝土板形式，倉頂標高為33m。載氟倉采用鋼梁、現澆鋼筋混凝土板形式，載氟倉倉頂標高為33m。連接載氟倉與電解車間的溜槽平臺采用鋼筋混凝土杯口基礎、鋼支架、鋼平臺。高位料倉采用鋼筋混凝土杯口基礎、鋼框架結構，收塵平臺采用現澆鋼筋混凝土框架結構。煙囪基礎結構形式為筏板式基礎，主體結構均為鋼筋混凝土結構，標高35m及65m處設置鋼平臺與鋼爬梯及主體形成整體，煙囪頂標高為70m。每前進一步，對于項目部來說都是一次挑戰，一次向精品工程發起的挑戰。為了確保每一個節點，每一個細節都精益求精，項目部要求每一項技術方案都達到最優化，技術小組成員有時因為一個方案的細化可以討論到凌晨二三點鐘，大家集思廣益，每一個分項的最優化為工程整體品質的保證奠定了基礎。
（中國二冶蒙泰達拉鋁板帶工程項目經理部）
沙場苦征戰 速度贏美譽
提到內蒙古達拉特旗，人們會自然聯想到風景優美的庫布齊沙漠和響沙灣風景區，這里大漠浩瀚、瑰麗壯觀，是全國著名的沙漠旅游風景區。但對于踏上這片沙漠的建設者來說，飛沙揚礫、綿延千里的沙漠只是他們征戰的沙場。2017年大年初六，大多數人們還沉浸在春節的團圓喜慶之中，而項目部的管理人員卻已經在一片春寒料峭中，開啟了嶄新的征程。從辦公區到制作區，從選址到場地建設，項目部在極短的時間內完成了前期準備工作。沙塵頻發且風力較大，晝夜溫差極大，干燥少雨，冬寒夏熱，達拉特旗典型的沙漠氣候讓建設者們切切實實地領略了一把“大漠風光”。由于甲方原因，該項目整體工期較其他單位相比，整體滯后了約五十天。項目部于六月初開始基礎施工，就面臨著工期緊張、場地狹小、交叉作業、自然條件惡劣等諸多困難，這著實考驗著項目部的戰斗力和鋼結構公司的管理水平。轉變思路，調整定位，中國二冶將該項目列為重點監管工程，從人員配置、對接溝通、技術方案、物料準備，方方面面都做足了功課，堅決不打無準備之仗。集團重視、部門支持、項目部發力，多方協調齊抓共管之下，項目部科學管理，合理安排工期，將人員進行分組，倒排工期，晝夜施工。頂著寒風，踏著積雪，迎著黃沙，從場地平整，到大臨建設，從2017年6月5號基礎施工開始，到首榀予制柱吊裝成功，從500KA電解槽首臺樣槽落成，到8月5日屋頂主框架形成，建設者們斗嚴寒，戰酷暑，搶工期，抓進度，在短短的三個月時間內，完成了鋼結構制作安裝近一萬噸的工作量，1#、2#煙氣凈化系統全部完成，電解槽基礎及短柱施工累計完成92臺。11月2日，一節長41米，重26噸的氧化鋁輸送通廊，由200噸履帶吊順利安裝到位，標志著氧化鋁車間關鍵的通廊節點順利完成。12月6日，2#電解車間92臺電解槽上部結構制作任務全部完成。質量好，進度快，這樣的“鋼結構速度”贏得了多方的高度贊譽，并獲得了甲方的獎勵，為后續市場的開拓奠定了基礎，為中國二冶贏得了良好的口碑，也標志著鋼結構公司亮劍大型綜合類施工項目首戰告捷。
（項目部掀起大干100天施工熱潮）
（電解車間廠房全景圖）
創新模式 探索路徑 抓管理大有文章
內蒙古蒙泰達拉特鋁板帶項目是中國二冶鋼結構公司簽訂的第一個大型綜合類工業項目，也是中國二冶近年來實現轉型升級后再次承攬到的大型冶金類綜合項目。中國二冶鋼結構公司以該項目為依托，發揮人才、技術、資源等集成優勢，探索出了一條獨特的管理提升之路。一方面充分利用現有人員在土建工程方面豐富的管理經驗，另一方面從職工中挖掘近年來考取相關專業證照的專業技術人才予以鍛煉，組成了一支技術水平高超、經驗豐富的隊伍，為項目順利推進提供了人才保證。
有了人才這個關鍵因素，項目管理就是另外一個難題。該項目涵蓋了土建、管道、筑爐、機電等多個專業，為統一管理，避免現場條件有限造成窩工等現象，實現效率最大化，該公司明確了項目經理部的職責權限，要求現場一切事項由項目經理部統一協調管理，有效避免了流程復雜、管理混亂等問題的出現，現場按照施工組織規范管理，扎實推進，高效順暢，對工期形成了有力促進。
中國二冶集團對該項目給予了高度重視，要求集團分管領導、鋼結構公司經理班子成員及部門負責人要經常深入到施工現場，對工程進行指導的同時虛心學習，要通過項目管理達到促進班子成員管理水平的提升和冶金工程經驗的積累。另外，該項目還每月定期召開工程例會，邀請集團公司相關部門負責人參加，及時對該項目在工期、質量、安全、技術等方面存在問題進行協調、分析和解決。清晰順暢的管理模式有效地保證了工程的快速推進，通過管理模式的探索和創新，鋼結構公司走出了一條適合自身轉型的管理提升之路，也為中國二冶集團冶金建設經驗的豐富和拔高積累了更多的管理經驗。
（1#煙氣凈化系統煙囪70m筒壁施工完成，35m、65m鋼平臺完成）
（2#煙氣凈化系統筒倉施工）
（蒙泰鋁廠氧化鋁輸送通廊順利安裝到位）
眾志成城 優秀團隊乘風破浪創佳績
蒙泰達拉特鋁板帶項目部肩負著中國二冶集團鋼結構公司決勝轉型發展攻堅戰的重任，而團隊的凝聚力和戰斗力發揮了至關重要的作用。作為一項大型的綜合類工程，項目部管理著包括土建、機電、筑爐、管道以及分包隊伍、作業人員近千人，如此龐大的隊伍管理起來可以說是一項復雜的課題。行動就是無聲的命令。重任面前，項目部管理人員身先士卒，率先垂范，用自身的作用帶動所有人員克服困難，勇往直前。從執行經理到技術員，大家每天六點半準時出現在工地上，并且輪流值守夜班，經常是夜班倒著白班連續工作，為了搶進度保工期，所有人都任勞任怨，沒有一絲怨言。在空曠酷熱的現場，常常是風沙夾裹著熱浪，不到一個小時，皮膚就會被曬得又疼又癢，甚至會曬出大片的水泡。但是，所有的困難都不能阻止他們奮戰的腳步。該項目部七名共產黨員處處發揮著模范帶頭作用，帶頭加班加點，做分包隊伍思想工作，組織項目部人員開展學習、座談，一個思想穩定、情緒飽滿的職工隊伍為工程快速推進提供了保障。與新入職的大學生簽訂《導師帶徒協議》，并從工作、生活和思想上給予他們全方位的關心和愛護，同時給他們定目標、壓擔子，鼓勵他們通過工程歷練快速成長。項目部班子成員之間遇到問題坦誠相見，主動擔當勇于負責，互相理解并肩作戰，這種團結作戰的精神和勇氣以及一絲不茍嚴謹負責的工作態度形成了一股巨大的合力，在茫茫戈壁樹起了獨特的中國二冶品牌。
看似平常最崎嶇，成如容易卻艱辛。與風沙為伴，戰酷暑嚴寒，經過幾個月的艱苦鏖戰，2017年12月6日，蒙泰達拉特鋁板帶項目2#電解車間92臺電解槽上部結構制作、安裝全部，標志著該工程基本告竣。該工程的順利完工必將為中國二冶響應中冶集團回歸冶金主業號召交上一份沉甸甸的答卷，我們更加期待中國二冶在中冶集團“大冶金”發展格局中綻放出更多的精彩。
（拔地而起的年產90萬噸的鋁板帶電解廠房）
